圣彼得堡的开桥，是这个城市最著名的夜景之一。可由于要等到午夜甚至凌晨，不少旅行团并不会安排这个项目。幸运的是，这一次，我们等到了。
每年5月至10月航运期间，涅瓦河上的十多座桥梁会在深夜依次开启，让大型货船驶向俄罗斯内陆。而这项原本只是城市航运调度的工作，如今反而成了圣彼得堡最具代表性的夜景。
圣彼得堡有十多座桥梁在夜间开启，我们观看的是冬宫桥（Palace Bridge ）和三一桥（Trinity Bridge），这是两座最受游客欢迎的核心桥梁。
开桥的时间并不是完全固定的，导游根据当天公布的时间表，带着我们夜里12点左右从酒店出发，驶向涅瓦河畔。
五月底的深夜，虽然已经官宣进入了“白昼节”，而实际上还是黑夜，不够白。只是夜色已经柔和了许多。
而且凉得挺冷，要穿冬衣。
这是圣彼得堡的初夏，可以作诗。
我们首先来到了第一座要开的冬宫桥桥边等候，深夜，冷如寒冬的初夏；桥边、河畔已经挤满了等候的人群。远处，播放着响彻夜空的古典音乐，不是商业庆典常见的流行乐，而是柴可夫斯基，可能还有拉赫玛尼诺夫、格林卡。
很欧洲，也很俄罗斯。
河面上等待通过的船只已经排起了长队，胖大魁梧、瘦小精神，蓄势待发。
等候在水面上观赏的人们也已经在各自的游船上就位，船上不断地传出人们的欢呼声、喝彩声，显然Party已经在进行中。
事实上，整个涅瓦河两岸，像是个灯火通明的大Party。难怪有形容说这开桥，仪式感十足地像是夏夜里露天交响音乐会。
还真是那么回事儿。
凌晨一点左右，冬宫桥（Palace Bridge ）不负众望地开始打破沉默，人们兴奋地拍照、合影，甚至还可以听到/想象河中间游船上的人们的干杯声。
穿着冬装的夏夜，冷也不冷。
非常幸运地在导游的带领下，我们从两个完全相反的角度，记录下了它“正反面”的特写：
瓦西里岛古港口
站在西侧的河岸往对岸望去。当冬宫桥标志性的斜角悬挂黄色路灯随着双翼对称的桥面缓缓“展翅”升起时，正后方那一整座金碧辉煌、带有浓郁巴洛克风格的冬宫（埃尔米塔日博物馆）被完美勾勒出来。
桥梁的现代线条与沙皇宫殿的古典奢华在黑夜里交相辉映，倒映在泛着波光的河面上。
宫廷滨河路
这是我们移动到了冬宫这一侧的河岸，沿着涅瓦河往上游回望。同样是冬宫桥，在右侧远方的夜空中，却出现了一座巨大的金色圆顶建筑——那是地标性的圣伊萨克大教堂，为冬宫桥的剪影换上了另一幅宏伟的背景。
当冬宫桥完全打开后，我们接着去了不远处的第二座桥——三一桥（Trinity Bridge ），这是当夜第二座开启桥。
冬宫桥是现代而对称的，而三一桥则充满了古典工业的优雅。
这是一座由法国工程团队参与设计，与埃菲尔工程公司有着密切渊源，因此整座桥带着浓浓的新艺术风格。侧面是精美的白色镂空钢桁架，桥头石墩上立着复古的三头华丽铸铁路灯。
它和冬宫桥的开启方式截然不同：
三一桥不是中间断开，而是采取了单侧整段桥面高高抬起的设计。
当那片巨大的钢翼几乎呈80度垂直直插夜空时，照片中的背景彼得保罗要塞（圣彼得大教堂）那座高耸、金色的尖顶，刚好被框在开启的桥洞中央。
无心插柳柳成荫😀
圣彼得堡开桥，与我最初的想象不太一样。原来，它并不仅仅是一项航运调度，而是一场属于这座城市的夏夜仪式。音乐、人群、游船、桥梁、宫殿，还有那依旧寒冷、却已经开始发白的初夏夜色，共同组成了圣彼得堡最经典的一幅画面。
难怪无论是日历、明信片，还是旅游宣传，开桥总是不可缺席。
它很圣彼得堡，也很俄罗斯。
