Norwegian 游轮公司的“美国之傲号”（Pride of America），是目前唯一一条完整停靠夏威夷四个主要岛屿的航线——茂宜岛、大岛、可爱岛和欧胡岛。每个岛屿基本都会停靠两天，全程八天七夜。对于初次游览夏威夷的游客来说，这是一个很值得推荐的选择。
这趟游轮航线没有海上航行日（At Sea Day），每天都可以岸上游，这也是夏威夷跳岛游的最佳选择- 不用频繁往返机场，也不用频繁更换住宿。
所以该游轮被称为“海上移动的酒店度假村“。
游轮路线
第一天：欧胡岛登船启程
各路游客可以当天或提前飞抵欧胡岛的火奴鲁鲁机场，从这里去游轮码头登船。
游轮当晚7点启程，登船时间一般从上午11点开始，最晚登船时间为启程前2小时。
在此之前会不断收到游轮发来的提前网上Check in的文件，可以自选登船时间。网上提前Check in 之后，登船当天一切顺滑，比机场登机要舒畅多了。
如果是第一次乘坐游轮，且需要远途飞行，我的诚心与来自经验的建议，至少提前一天抵达，以防航班晚点等不测因素。如果耽误了登船，只能自己奔赴下一站的游轮停靠码头了。
此外，欧胡岛本身就有丰富的旅游资源，登船前多停留几天，有很多内容可游，具体会在下一篇写到。
登船，走进一座巨型豪华海上酒店，接下来的数日将是吃喝玩乐地尽情忘我。
耶👏👏👏
第二天：抵达茂宜岛（过夜）
游轮在欧胡岛启程后的次日清晨抵达茂宜岛，并在此停靠过夜，也就是说要到第三天晚上才会离开。
我们此行的各岛陆地游选择的是租车自驾，目前茂宜岛港口没有租车服务，需前往 Kahului Airport（OGG）取车，机场距离港口约2–3英里，打车即可，很方便。
如果连续租车两天，可以将车停在靠近港口的 Maui Seaside Hotel，停车费约25美元，从酒店步行至游轮约十几分钟。
游轮港口对面是个Shopping Center，是否也可以把车停在那里过夜（且安全）？等你告诉我。
从茂宜岛这一站起，开始感受到“跳岛”的节奏了——不是匆匆一瞥，而是边走边停的自驾环岛，在岛上的著名景观，徜徉往返。
第三天：继续停靠茂宜岛
游轮白天仍在茂宜岛，第二天早起可以在游轮上等待日出🌅哟 – 如果不是阴天的话。
如果继续岸上游的话，则可以早早出发而不必受靠岸下船时间的限制。
停靠又一天之后，游轮于当天傍晚时分启程前往大岛的Hilo港口。
第四天：大岛 Hilo 港
游轮早晨抵达 Hilo，将在这里停靠一整天，晚上启程。
如果租车自驾的话，同样需要前往 Hilo International Airport，距离港口不远，交通便利。
Hilo 的气质是湿润而安静的，这里的主要看点是夏威夷活火山，而不是典型的“阳光、沙滩、海浪的夏威夷”，这个活火山在我们游轮到达前十天刚刚爆发过哟，不知是否还会再现姿容，期待中…..
第五天：大岛 Kona 港（摆渡上岸）
Kona 不是深水港，需要通过接驳小船（tender）上下往返游轮与陆地码头。
由于乘客较多，即使只有一半人选择早下船，也需要排队等待。因此游轮会在当天早晨6点多就开始发放下船号码，游客按号分批登岸。如果想尽早下船，需要早起在游轮客服中心排队领号。
如果计划租车，这里要敲黑板，各位同学请注意⚠️喽：
Kona 港口距离机场约10英里，不像其他港口那么近。
打 Uber / Taxi 的费用要高于一般对10英里的预期哟 （if you are rich, nothing is expensive 😀），因此需要提前做好时间和费用的安排。
这一站是整个行程里最需要适当安排好时间的地方，返回游轮也需要乘接驳渡船，所以要比一般的返港安排出更充裕一些的时间。
届时游轮会反复强调最后一班接驳船返回游轮的时间。
真的是走过路过不要错过。
第六天：可爱岛（过夜）
游轮早晨抵达可爱岛，并在此停靠两天（第六、七天），亦即第七天的傍晚时分启程离港。
可爱岛的可爱之处其一，大部分租车公司提供往返港口的 Shuttle。因而，尽管游轮下来的旅客租车人数不少，但等待时间并不很长；而从港口打 Uber 也要等上十几分钟以上。
这天，游轮还有个突发“事件”：一位乘客因突发疾病，游轮不得不载着2000名乘客临时折返欧胡岛送医，之后再继续前往可爱岛，如此使得到港时间延误了三个多小时。
这也提醒我们：提前预订的租车时间、以及前往 Haena 州立公园的 Shuttle，都需要做好随时联系对方要求调整的准备。好在游轮靠港后信号恢复，可以及时打电话联系更改安排。
行程被打乱的那一刻，其实很是焦虑的，第一个想法就是，完了完了，晚了晚了。但回头看，这也成为了这趟旅程里一个真实而难忘的片段。
第七天：继续可爱岛
如果连续租车两天，可以将车停在港口附近，步行回船约十分钟。租车公司的Shuttle司机就会在出港的路上告诉大家，路边哪些地方可以停车过夜，哪些地方则不可以 – 要记笔记哦。
还车后，租车公司也会提供 Shuttle 送回港口。
重要的事情再说一遍：可爱岛确实可爱。
到了这一站，游轮行程将近圆满完成，人也飘飘然地彻底进入了“在夏威夷”的状态。
第八天：返回欧胡岛，下船
乘客可以选择自行携带行李下船，或使用游轮行李搬运服务。
需要搬运行李的游客，则要在前一晚10点前将行李打包并放在舱房门外，第二天按指定时间下船。
自行携带行李的，既可在游轮靠港后随时离船。
下船的那一刻，人人喜笑颜开、收获满满的成就感，不自觉地开始想着下一趟游轮去哪儿了。
乘游轮绝对上瘾，相信你也有同感。
游轮餐饮
美国之傲号包含在船票内的餐厅共有五个：
1. 自助餐厅 (Aloha)
这里选择丰富，除了西式餐点之外，还包含一些亚洲风味，如泰式、印度风味等。
早餐则是典型的美式早餐；晚餐每天会有不同主题，如意大利风味、夏威夷风味（含烤乳猪）、亚洲风味（有饺子/锅贴🥟）、BBQ烧烤风味等。
2. 点餐餐厅（Liberty & Skyline）
Liberty 和Skyline 两家餐厅菜单相同，室内装璜和营业时间略有区别。
优点：环境更好、摆盘精致、有服务，部分菜品自助餐厅没有；
缺点：选择不如自助餐丰富，上菜较慢，如果赶着看晚上游轮剧场的演出或活动，时间上略显紧张。
3. 室外餐厅
位于泳池边，适合边休闲边用餐。
当然游泳池边的游客们主要是享受阳光、海风、 Spa水浴，同时吃点什么只是这里的副线而已。
4. 24小时餐厅（Cadillac Diner）
顾名思义，卡迪拉克餐厅的装潢为一辆加长的红色卡迪拉克车，与快餐的风格很有异曲同工之妙。这里主打美式快餐，需领位点餐。
在主餐厅晚上9:30关闭后，这里非常实用。
这种随时都有东西吃的感觉，对于游轮乘客而言，还是很有安全感的。
船上的餐饮，并不是惊艳型的，但胜在稳定、方便，而且肯定不愁维生素、蛋白质的营养丰富而平衡。
就餐享受，也成为游轮每天节奏的一部分。
游轮娱乐
曾在游记中读到过有人吐槽这条航线娱乐活动较少，我的理解是：
由于每天都靠港，没有一般游轮的“海上航行日”，因此：没有赌场，剧场演出结束较早，
夜间活动（如KTV、舞会）有，但不是闹腾到深更半夜。
整体娱乐更偏“轻量型”。
如果你期待的是热闹，这条航线可能略显安静；但如果你更想把时间留给岛屿本身，这种“克制”反而刚刚好。
早点休息，次日还有一整天的海岛探索活动等在前方呢。
网络 Wi-Fi
每位乘客包含150分钟上网时间，超出需付费。
但由于航线频繁靠港，且有两个夜晚停泊港口，上网基本不是问题。
而且，游轮夜间航行时网络较弱的那段时间，刚好也是应该休息的时候——不用再强撑着刷手机。
某种意义上，这种“被动断网”，反而客观地让人睡个好觉。
而游轮赠送的那150分钟WiFi 时间，在我们需要联系租车公司等更新行程时，实实在在地派上了用场。
夏威夷的气候
我们选择的是三月下旬。
夏威夷虽四季如夏，但此时并不炎热，早晚略凉，仅带夏装是不够的。
如果前往火山国家公园等高海拔地区，还会明显偏冷，需要准备保暖衣物。
另外：茂宜岛的哈纳公路、可爱岛通往 Haena 州立公园的道路，都属于热带雨林区域，下雨是常态，雨具必不可少。
夏威夷的“夏天”，并不是炽热，而是一种带着风、湿度并夹杂着阵雨的独特气候。
关于是否参加船上团游
我们没有参加游轮组织的岸上游，原因之一是价格较高。
相比之下，自驾虽然也有成本，但整体更灵活，也更适合按照自己的节奏：去喜欢的景点，避开拥挤的人群。
当然，自驾的意义，不只是省钱，而是把时间真正握在自己手里。
以上是这条航线的整体体验。
各个岛屿的具体游记，将在后续展开。
下一篇
夏威夷游轮.自驾.跳岛（2）— 欧胡岛
